PEGAHH22
2019/05/11, 13:44
آیا کمربند ایمنی شانه ای بهتر است؟
مک فادن و دیگران در این رابطه می گویند:
با کمی استدلال می توان اثبات کرد که کمربند شانه ای یا همان کمربند سه نقطه ای – مانند آنهایی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گیرد – در برابر کمربند ایمنی هواپیما که فقط روی قسمت کمر بسته می شود، ممکن است خیلی بهتر باشد. در واقع کمربند شانه ای یا همان کمربند سه نقطه ای ممکن است خیلی مفید باشد.
اما کارشناسان می گویند که هزینه های نصب این جور کمربندها در داخل هواپیماهای تجاری بسیار زیاد است. و حتی احتمال می دهند که در پروازهای طولانی مدت، خیلی ناراحت کننده باشد. و ممکن است این مدل کمربند از طرف خیلی از جمعیت پرواز کننده رد شود.با خرید بلیط هواپیما (https://samseir.com/خرید-بلیط-هواپیما-داخلی) یا بلیط داخلی آن را تجربه می کنید.
مک اسپادن می گوید:
پاسخ این است که، بله، قطعا می تواند کمک کند، زیرا می تواند حرکت های ناگهانی به سمت بالا را براحتی کنترل کند.
چطور می توانید این کار را انجام دهید، کلا یک سوال دیگر است.
بعضی از تعجب می کنند که آیا کمربندهای سه نقطه ای در هواپیما مورد نیاز است یا کمربندهای دو نقطه ای - زمانی که آنها مورد استفاده قرار می گیرند - به نظر می رسد به خوبی کار خودشان را انجام می دهند. دیوید کینگ، یک جراح آسیب شناس در بیمارستان عمومی ماساچوست، پس از جولای 2013، که خرابی هواپیمای ایرلاین Asiana باعث مرگ 3 نفر شد. (در گزارش رسمی ایمنی حمل و نقل ملی این حادثه اشاره شده است: دو مسافری که کشته شدند اگر کمربند ایمنی خود را بسته بودند و احتمالا در کابین باقی مانده بودند، به احتمال بسیار قوی زنده می ماندند)، گفت
واضح است که کمربند ایمنی، برای سقوط های عمودی هواپیما بهترین نگهدارنده می باشد.
با این وجود،بعد از خرید بلیط هواپیما و بلیط داخلی (https://samseir.com/خرید-بلیط-هواپیما-داخلی) سفر کردن با هواپیما می بینید در هواپیما های کوچکتر، کمربند های شانه ای - که برای همه صندلی ها در همه هواپیماهای کوچک تولید شده از 12 دسامبر 1986 مورد نیاز است - به خوبی کار می کنند. بر طبق گزارش اداره هواپیمایی فدرال (FAA) نشان داده شده است که با استفاده از کمربند های ایمنی شانه ای در هواپیما های کوچک تر باعث کمتر شدن 80% صدمات جدی در سانحه های هوایی و کمتر شدن 20% مرگ و میر شده است.
به طرز عجیب و غریب، شاید به دلیل مسائل امنیتی نیازی به کمربندهای ایمنی شانه ای در هواپیماهای تجاری بزرگ نباشد. در سال 2017، هیچ یک از هواپیما های جت مسافربری تجاری در هر کجای این جهان کشته نداد و بهترین سال ایمن از لحاظ پروازی بود. شرکت مشاوره هواپیمایی هلندی، To70، به بررسی تصادفات هواپیماهای مسافربری در سال 2017 که حوادث مربوط به هواپیمای مسافربری را مورد بررسی قرار داد، تخمین زده شده است که:
احتمال حادثه مرگبار به ازای یک میلیون پرواز تنها 0.08 است. که معادل یک حادثه مرگبار از هر 12 میلیون پرواز است.
با یک چنین توضیح امنیتی مانند آن، سخت است که ادعا کنیم که کمربند ایمنی شانه ای می تواند خطر پرواز را به اندازه کافی در برابر هزینه های آن جبران کند، و بتواند تلاش و مقاومتی را که برای این تغییر بزرگ باید انجام شود، را ایجاد کند.
کمربند دو نقطه ای، یا هر چی؟ آنها کمک می کنند. خیلی هم کمک می کنند. بنابراین هنگام پرواز، احتمالا بهتر است که این کمربند را ببندید و سرجای خودتون بشینید. برای صلاح خودتون این موضوع را می گوییم.با خرید بلیط هواپیما یا بلیط داخلی آن را تجربه می کنید.منبع: بلیط داخلی (https://samseir.com/خرید-بلیط-هواپیما-داخلی)
مک فادن و دیگران در این رابطه می گویند:
با کمی استدلال می توان اثبات کرد که کمربند شانه ای یا همان کمربند سه نقطه ای – مانند آنهایی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گیرد – در برابر کمربند ایمنی هواپیما که فقط روی قسمت کمر بسته می شود، ممکن است خیلی بهتر باشد. در واقع کمربند شانه ای یا همان کمربند سه نقطه ای ممکن است خیلی مفید باشد.
اما کارشناسان می گویند که هزینه های نصب این جور کمربندها در داخل هواپیماهای تجاری بسیار زیاد است. و حتی احتمال می دهند که در پروازهای طولانی مدت، خیلی ناراحت کننده باشد. و ممکن است این مدل کمربند از طرف خیلی از جمعیت پرواز کننده رد شود.با خرید بلیط هواپیما (https://samseir.com/خرید-بلیط-هواپیما-داخلی) یا بلیط داخلی آن را تجربه می کنید.
مک اسپادن می گوید:
پاسخ این است که، بله، قطعا می تواند کمک کند، زیرا می تواند حرکت های ناگهانی به سمت بالا را براحتی کنترل کند.
چطور می توانید این کار را انجام دهید، کلا یک سوال دیگر است.
بعضی از تعجب می کنند که آیا کمربندهای سه نقطه ای در هواپیما مورد نیاز است یا کمربندهای دو نقطه ای - زمانی که آنها مورد استفاده قرار می گیرند - به نظر می رسد به خوبی کار خودشان را انجام می دهند. دیوید کینگ، یک جراح آسیب شناس در بیمارستان عمومی ماساچوست، پس از جولای 2013، که خرابی هواپیمای ایرلاین Asiana باعث مرگ 3 نفر شد. (در گزارش رسمی ایمنی حمل و نقل ملی این حادثه اشاره شده است: دو مسافری که کشته شدند اگر کمربند ایمنی خود را بسته بودند و احتمالا در کابین باقی مانده بودند، به احتمال بسیار قوی زنده می ماندند)، گفت
واضح است که کمربند ایمنی، برای سقوط های عمودی هواپیما بهترین نگهدارنده می باشد.
با این وجود،بعد از خرید بلیط هواپیما و بلیط داخلی (https://samseir.com/خرید-بلیط-هواپیما-داخلی) سفر کردن با هواپیما می بینید در هواپیما های کوچکتر، کمربند های شانه ای - که برای همه صندلی ها در همه هواپیماهای کوچک تولید شده از 12 دسامبر 1986 مورد نیاز است - به خوبی کار می کنند. بر طبق گزارش اداره هواپیمایی فدرال (FAA) نشان داده شده است که با استفاده از کمربند های ایمنی شانه ای در هواپیما های کوچک تر باعث کمتر شدن 80% صدمات جدی در سانحه های هوایی و کمتر شدن 20% مرگ و میر شده است.
به طرز عجیب و غریب، شاید به دلیل مسائل امنیتی نیازی به کمربندهای ایمنی شانه ای در هواپیماهای تجاری بزرگ نباشد. در سال 2017، هیچ یک از هواپیما های جت مسافربری تجاری در هر کجای این جهان کشته نداد و بهترین سال ایمن از لحاظ پروازی بود. شرکت مشاوره هواپیمایی هلندی، To70، به بررسی تصادفات هواپیماهای مسافربری در سال 2017 که حوادث مربوط به هواپیمای مسافربری را مورد بررسی قرار داد، تخمین زده شده است که:
احتمال حادثه مرگبار به ازای یک میلیون پرواز تنها 0.08 است. که معادل یک حادثه مرگبار از هر 12 میلیون پرواز است.
با یک چنین توضیح امنیتی مانند آن، سخت است که ادعا کنیم که کمربند ایمنی شانه ای می تواند خطر پرواز را به اندازه کافی در برابر هزینه های آن جبران کند، و بتواند تلاش و مقاومتی را که برای این تغییر بزرگ باید انجام شود، را ایجاد کند.
کمربند دو نقطه ای، یا هر چی؟ آنها کمک می کنند. خیلی هم کمک می کنند. بنابراین هنگام پرواز، احتمالا بهتر است که این کمربند را ببندید و سرجای خودتون بشینید. برای صلاح خودتون این موضوع را می گوییم.با خرید بلیط هواپیما یا بلیط داخلی آن را تجربه می کنید.منبع: بلیط داخلی (https://samseir.com/خرید-بلیط-هواپیما-داخلی)